1981年8月8日，台湾“空军第5联队”少校考核官黄植诚驾驶一架美制F-5F战斗教练机，以考核新飞行员之名离开台湾桃园空军基地，他此行的真实目的是抵达福州义序机场，向我军投诚。

在飞往福建的途中，黄植诚后座的飞行学员许秋麟意识到了飞机航向不对，要求往回飞，黄植诚令他弹射跳伞，自己则坚定不移地在福州机场安全降落。

台湾飞行员脱离事件，在历史上发生过很多次。据粗略估计，从1949年10月1日新中国成立，到1969年5月，大约有20次此类驾机投诚事件。其中比较著名的是1956年1月7日，空军飞行员韦大卫等人驾驶蒋纬国的A-170A型旅游专机迫降在福建南安，当时的福州军区司令员叶飞设宴款待，周总理、彭老总、叶剑英、荣毅仁等人也先后接见了他，当时韦大卫就获得8000元人民币的奖励。

但是，自1969年5月之后的12年，此类事件就没有发生了，直到1981年黄植诚的这次驾机投诚事件发生。正因如此，此次事件不仅在大陆范围内引发了强烈反响，在对岸也引起了一次大规模震动，不久后，台“防长”高魁元因为此事引咎辞职。

黄植诚在随后获得了65万元的奖励，并加入解放军空军序列。1984年，黄植诚作为中央电视台春节联欢晚会的特别嘉宾，为全国人民献唱了一首《友情》。黄植诚先在空军军校部工作，担任副部长，后调任南京军区空军，担任空军后勤部副部长，再后来，又成为北京军区空军后勤部副部长、北京军区空军副参谋长。他于1988年获得空军上校军衔，1995年晋升空军少将军衔，还曾担任全国政协委员、港澳台侨委会专委等职，于2012年正式退休。

黄植诚弃暗投明，投身祖国统一的行为，激发了不少在台爱国军人的爱国之心，在他之后，又有数人效仿，驾机投诚。

1983年4月22日，台飞行员李大维驾驶一架U-6A侦察机从花莲飞往福建。当时天气状况恶劣，李大维迟迟无法找到机场，在空中盘桓了好久，我军某军舰对其实施炮击，最后，李大维驾驶这架侦察机安全迫降到了海滩了。

李大维出身军人世家，之前曾两次获得荣誉称号，还曾为蒋经国的专机担任过机长。这次他投奔我军，令对岸空军颜面尽失。

1986年，原台湾中华航空公司波音747货机机长王锡爵驾机回到祖国大陆，他此前曾获得过“克难英雄”的称号，还是前黑猫中队的成员，执行过中情局主导的U-2飞行侦察任务。王锡爵归来的第一句话就是：“我很想念大陆的山河和亲人，见到你们很高兴。”当时，广东省委书记林若、省长叶选平在珠岛宾馆接见并宴请了他。

1989年2月，原台湾空军中校林贤顺驾驶F-5E战斗机起义，使得我军对F-5E和志航空军基地有了更深入的了解。后来他被任命为航空学校副校长，北京军区空军参谋长助理等职。